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Pesquisa revela que 86% dos brasileiros apoiam exigência de exame toxicológico para primeira habilitação.

Os impactos da obrigatoriedade da CVM 193 para empresas que precisarão estruturar indicadores ESG com mais rastreabilidade, consistência metodológica e possibilidade de auditoria, especialmente em dados relacionados ao Escopo 3.7 e às emissões de commuting corporativo.

Se aprovada, proposta em análise no Comitê de Alterações Tarifárias (CAT), da Camex, não só elevará o custo dos pneus importados, podendo também gerar efeitos negativos em toda a cadeia, pressionando a logística, encarecendo as operações e afetando os diversos setores que dependem desses produtos.

Empresas começam a perceber que campanhas de conscientização não são suficientes para sustentar hábitos ligados à sustentabilidade. Especialistas apontam que incentivos recorrentes, reconhecimento e experiência prática geram mais engajamento ESG do que comunicação institucional isolada. A Ecomilhas transforma mobilidade sustentável em campanhas de engajamento e dados rastreáveis para relatórios ESG.

O avanço das metas de Escopo 3 colocou o RH no centro da agenda ESG corporativa. Temas como mobilidade, trabalho híbrido e benefícios ligados ao deslocamento passaram a impactar diretamente indicadores climáticos das empresas. A Ecomilhas atua na gestão auditável de emissões de commuting corporativo, transformando deslocamentos em dados rastreáveis para relatórios ESG e campanhas de engajamento.

Negócio reforça posição da empresa em transformadores para aplicações especiais

Empresas passam a integrar gestão de risco, transporte e seguros corporativos para ampliar previsibilidade operacional e reduzir impactos financeiros.

Moinho consolida novo modelo de ocupação urbana na Zona Norte ao integrar inovação, serviços, estadias flexíveis e experiências em um mesmo território

O 5º Anuário Brasileiro de Mobilidade Elétrica e Baixo Carbono aponta expansão de 370% no mercado de veículos eletrificados e infraestrutura de recarga de 800 para 17 mil pontos em quatro anos. Estudo foi lançado durante 3ª edição do Congresso Internacional da Mobilidade Elétrica e Baixo Carbono (CONATRE), realizado nos dias 13 e 14 de maio, no CREA, em Brasília.

Se uma empresa utiliza o rastreador, o chip e a plataforma de uma única companhia que também disputa o mercado, ela perde a soberania sobre a operação, avalia André Luiz Ota, CEO da empresa de rastreamento Ikonn