Veículos do modelo Millennium da Caio Induscar são lideres em cidades com corredores urbanos. Foto Arquivo
Segundo relatório divulgado nesta sexta-feira, 4, pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, as vendas das montadoras de chassis de ônibus caiu 1,0%, com 1,2 mil chassis vendido no mês de julho. No mês de junho as vendas foram de 1,3 mil unidades. Botucatu tem duas fabricantes de ônibus e diversas empresas que fabricam para o setor automotivo, inclusive tratores e caminhões.
Comparado com dados de julho de 2016, as vendas caíram 27,0%, com 1,7 mil unidades vendidas.
Nos primeiros sete meses de 2017 foram vendidas 6,1 mil unidades, numero menor em 16,9% contra as 7,4 mil comercializadas em 2016.
Na produção, 2,3 mil chassis para ônibus saíram das linhas de montagem em julho, uma leve alta de 2,9% no comparativo com as 2,2 mil vendidas de junho, e salto de 40,7% ante as 1,6 mil de julho de 2016.
No ano, até agora 12,3 mil unidades foram fabricadas, crescimento de 12,9% com relação as 10,9 mil unidades do ano passado.
As exportações de ônibus no acumulado estão estáveis em 4,9 mil unidades, mesmo resultado registrado em 2016.
A Caio Induscar produziu de Janeiro a junho deste ano 2.152 ônibus, sendo 1.884 urbanos, 109 rodoviários e 159 micro-ônibus, segundo os dados da Fabus, no mercado nacional.
A Irizar do Brasil, que produz exclusivamente modelo rodoviário montou 169 rodoviários e ocupa a terceira posição no setor, dominado pela Marcopolo, que produziu 1159 veículos e a Comil com 176, em terceiro lugar.
Dos chassis comercializados pelas diversas montadoras, 48,68% são urbanos e 29,16 % são rodoviários.
As exportações de ônibus urbano é liderado pela Marcopolo com 993 veículos, seguido pela Mascarello com 373, Caio Induscar com 258, Neobus com 251, Irizar com 164 e a Comil com 146.
O setor de ônibus em Botucatu emprega diretamente cerca de 6 mil pessoas, segundo informa o Sindicato dos Metalúrgicos. Alem das fabricantes de carrocerias, existem dezenas de pequenas fábricas de componentes e peças.
CAMINHÕES E ÔNIBUS
As vendas de caminhões novos subiram 7,5% na comparação das 4,5 mil unidades de julho com as 4,2 mil de junho, mas caíram 3,2% sobre as 4,7 mil do mesmo mês do ano anterior. No acumulado do ano o registro é de baixa de 14,1%: 26,0 mil unidades foram negociadas nesse ano e 30,3 mil em 2016.
A produção do segmento em julho ficou em 7,2 mil unidades – acréscimo de 6% em relação as 6,8 mil de junho e de 41,5% quando defrontado com as 5,1 mil de julho do ano passado. Até o último mês, 43,2 mil caminhões foram produzidos, 19% acima dos 36,3 mil de 2016.
ONIX O MAIS VENDIDO
O licenciamento de veículos em junho ficou em 195 mil unidades, praticamente estável sobre as 195,6 mil vendidas em maio e maior em 13,5% contra os 171,8 mil do mesmo mês do ano passado.
No primeiro semestre deste ano 1 milhão de unidades foram comercializadas, crescimento de 3,7 ante as 983,5 mil em 2016. O carro mais vendido foi o Onix, da Chevrolet.
O relatório completo de toda a produção automobilistica do Brasil pode ser vista aqui.
